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Keine bevorstehenden Abfahrten
392
Verkehr wird um 07:44 wieder aufgenommen
15A
Verkehr wird um 08:16 wieder aufgenommen
15
Verkehr wird um 09:42 wieder aufgenommen
32A
Verkehr wird um 15:42 wieder aufgenommen
32
Verkehr wird um 18:05 wieder aufgenommen
Der nächste geplante Service zu jedem von dieser Haltestelle bedienten Stadtteil.
| Ziel | Verbindung | Nächste Abfahrt |
|---|---|---|
| Broadley Common | 392 | |
| Bumble's Green | 392 | |
| Great Parndon | 15A | |
| Halls Green | 32A | |
| Hare Street | 32A | |
| Harlow | 392 | |
| Katherines | 392 | |
| Passmores | 15A | |
| Roydon | 32A | |
| Staple Tye | 15A | |
| The High | 392 | |
| The Pinnacles | 32A | |
| Tylerscross | 392 |
Curtis Farm is a Bushaltestelle in Lower Nazeing, Waltham Abbey served by Central Connect and Epping Forest Community Transport on routes 15, 15A, 32, 32A and 392. Scheduled departure times are shown above. Stop code: esxgpmpg.
| Haltestellencode | esxgpmpg |
|---|---|
| Richtung | Richtung Osten |
| Stadt/Stadtteil | Lower Nazeing, Waltham Abbey |
| Betreiber/Agentur | Central Connect, Epping Forest Community Transport |
| Anzahl der Linien | 5 |
| Zuletzt aktualisiert | 00:27 |
| Zeitzone | Europe/London |
15
Waltham Cross Bus Station (Stop C) - Harlow, Temp Bus Station, B
Central Connect
15A
Waltham Cross Bus Station (Stop C) - Harlow, Temp Bus Station, B
Central Connect
32
Broxbourne Railway Station - Harlow, Temp Bus Station, B
Central Connect
32A
John Warner School - Harlow, Temp Bus Station, E
Central Connect
392
Harlow Bus Station - Hoddesdon, Clock Tower
Epping Forest Community Transport
Curtis Farm Richtung Westen
15
15A
32
32A
392
Perry Hill Richtung Nordwesten
15
15A
32
32A
392
Perry Hill Richtung Südosten
15
15A
32
32A
392
Telephone Exchange Richtung Nordwesten
15
15A
32
32A
392
Telephone Exchange Richtung Südosten
15
15A
32
32A
392
King Harold's Head Richtung Nordosten
15
15A
32
32A
392
King Harold's Head Richtung Südwesten
15
15A
32
32A
392
Hoe Lane Richtung Südosten
15
15A
32
32A
392
Hoe Lane Richtung Westen
15
15A
32
32A
392